联轴器如何选择以及使用有哪些注意事项?
联轴器属于一般机械部件的范畴,用于连接不同机构之中的两个轴(主动轴和从动轴)并一起旋转以传递扭矩。在高速重载动力传动之中,有些联轴器还具有缓冲、阻尼和改善轴系动态性能的功能。联轴器由两部分组成,分别与驱动轴和从动轴连接。在机械产品的轴系传动装置之中,联轴器是最常用的连接部件,一般来说,动力机械与工作机械间通常是通过联轴器连接的。20世纪初,国内外联轴器产品发展迅速。在产品设计之中,如何从不同性能的联轴器之中选择出满足机床要求的联轴器,一直是困扰设计人员的难题。常用的联轴器有膜片联轴器、鼓形联轴器、万向联轴器、安全联轴器、弹性联轴器和蛇形弹簧联轴器。
在满足拆装方便和性能要求的前提之下,选用拆装方便、性能优良的联轴器。例如,刚性联轴器不仅结构简单,而且拆装方便,可用于低速、刚性传动轴。一般非金属弹性元件联轴器(如弹性套销联轴器、弹性销联轴器、梅花形弹性联轴器等)因其良好的综合性能,在一般中小功率传动之中得到了广泛的应用。
联轴器如何选择以及使用有哪些注意事项?
万向联轴器的滑动面、十字头和轴承必须润滑。一般使用2种工业锂基润滑脂或2种二硫化钼钙基润滑脂。正常情况之下,连续运行之后每500小时加一次油,间歇运行时每两个月加一次油。如果在高温条件之下工作,每周应加一次油。加油时,拧下轴承端面之上的油孔螺钉,用高压油枪将其注入轴承,直至溢出为止。
安装万向节联轴器后,必须检查所有紧固螺钉是否正常工作一个班次。如果发现松动,必须用规定的拧紧力矩再次拧紧,以确保不会松动。
联轴器在日常检修之中,如发现压痕等正常磨损,应及时更换;联轴器不允许有裂纹,如有裂纹,需更换(用小锤子按声音敲击);检修时,拆下并清洗十字轴180°至实现轴颈应力的替代使用。
齿轮联轴器齿宽接触长度不小于70%,轴向位移不大于5mm。齿轮联轴器齿厚磨损,起升机构超过原齿厚的15%,操作机构大于25%的应报废,有断齿的也应报废。
销式联轴器的弹性环和齿轮联轴器的密封圈如有损坏和老化,应及时更换。
运行之中应观察万向节有无异常径向摆动和轴承发热等现象。如果发现这些现象,必须及时修复。
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