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梅花联轴器的拆卸维修以及装配有哪些方法?

作者:小时 浏览:35 发表时间:2021-01-14 11:03:23 来源:互联网

梅花联轴器的拆卸维修以及装配有哪些方法?

   联轴器是指联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷,起到过载保护的作用,联轴器类型有很多种,快来了解一下吧。梅花联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力,要求两轴严格对中,但此类联轴器结构简单,制造成本较低,装拆、维护方便,能保证两轴有较高的对中性,传递转矩较大,应用广泛。

   梅花联轴器使用一段时间后会出现损坏的情况,有时在使用中突然损坏,但工厂已没有这种零部件的备品备件,而现场加工需要的联轴器又特别长,有时也不得不用修复的方法来处理这类问题,以缩短全厂的停车时间,避免工厂受到大的损失。

   拆卸梅花联轴器通常先拆下连接螺栓。因为螺纹表面上会沉积一层油脂,腐蚀产物和其他沉积物,所以螺栓不容易拆卸,特别是对于腐蚀严重的螺栓,很难拆卸。拆卸连接螺栓时必须使用合适的工具,因为螺栓的外六角或内六角的支承面已打滑并损坏,拆卸起来会更加困难。对于已生锈或油脂过多的螺栓,通常使用溶剂(例如防锈剂)喷涂螺栓和螺母的接头,以使溶剂渗透到螺纹中,这很容易拆卸。如果无法卸下螺栓,则可以使用加热方法,并且加热温度通常控制在200°C以下。通过加热,螺母与螺栓之间的间隙变大,生锈也容易脱落,螺栓的拆卸变得容易。如果以上方法均无效,则仅在组装过程中损坏螺栓,切割或钻孔螺栓,并用新的螺栓替换。新螺栓必须与原始螺栓规格一致。还必须权衡用于新更换高速设备联轴器的螺栓,以使新螺栓的重量与同一组法兰上的连接螺栓的重量相同。由于梅花连接器本身的故障,需要将其拆卸。首先,必须仔细检查整个联轴器(尤其是损坏的联轴器),并找出故障原因。


拆卸梅花形联轴器之前,请在联轴器各部分相互配合的位置上做一些标记,以供重新组装时参考。对于高速机械中使用的联轴器,必须对连接螺栓进行称重,并且标记必须清晰无误。

拆卸联轴器后,梅花形联轴器各部分的清洁,清洁和质量评估是一项极为重要的工作。组件评估是指将每个组件的大小,形状和材料特性的现有条件与组件设计确定的质量标准进行比较,以确定哪些组件可以继续使用,哪些组件应该使用。维修后,应报废和更新哪些零件。

   在拆卸梅花形联轴器的过程中,最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于联轴器的轮毂,通常使用三足拉马或四足拉马进行拆卸。所选的拔出器应与轮毂的外部尺寸匹配,并且拔出器每条支腿的直角钩子应与轮毂的后侧正确组合,以便在施力时不会打滑。此方法仅用于以相对较小的干扰拆卸轮毂。对于具有较大干扰的轮毂,通常使用加热方法,或者同时使用液压千斤顶进行拆卸。


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